Rede von Prince Sarfo Gyamfi in der Stadtverordnetenversammlung am 05.11.2026.
Sehr geehrter Herr Stadtverordnetenvorsteher,
liebe Kolleginnen und Kollegen,
wir diskutieren heute über Verkehrssicherheit in Offenbach – zu einem Zeitpunkt, an dem uns die Ereignisse keine Zeit mehr lassen, nur zu reden.
Erst am 22. Oktober wurde ein Fußgänger an der Waldstraße Ecke Bismarckstraße lebensgefährlich verletzt. Wir erinnern uns an den tragischen Unfall auf der Mühlheimer Straße Ende November letzten Jahres, bei dem bei einem Frontalzusammenstoß drei Menschen starben. Und am 22. Juli titelte unsere Heimatzeitung: „Alle 36 Minuten kracht’s“. Dahinter steht der GDV-Index von 139,44 – ein Alarmzeichen, das wir ernst nehmen müssen.
Wir begrüßen den Änderungsantrag von SPD und CDU ausdrücklich in seinen ersten drei Punkten. Ja, wir brauchen Transparenz: Wie hat sich das Unfallgeschehen seit dem VEP 2035 entwickelt? Welche Unfallschwerpunkte gibt es – mit welchen Unfalltypen und Ursachen? Welche Maßnahmen laufen bereits? Diese Darstellung im Ausschuss ist richtig und wichtig. Sie schließt die Lücke seit 2020 und macht sichtbar, was die Polizei und die Unfallkommission bereits tun.
Aber wir sagen auch: Transparenz allein rettet keine Leben. Deshalb stellen wir heute unseren Ergänzungsantrag mit einem vierten Punkt: Der Magistrat soll auf Grundlage dieser Analyse einen priorisierten Maßnahmenkatalog entwickeln und der Stadtverordnetenversammlung zur Beschlussfassung vorlegen.
Warum ist das nötig? Weil wir an Stellen wie der Waldstraße oder der Mühlheimer Straße nicht nur wissen wollen, dass dort Unfälle passieren – wir müssen verbindlich entscheiden, was dort baulich verändert wird. Brauchen wir dort Tempo 30? Eine bauliche Verkehrsberuhigung? Bessere Querungsmöglichkeiten für Fußgänger*innen? Eine Umgestaltung, die Radfahrende schützt? Ohne einen Katalog, den wir hier beschließen, bleiben das bloße Absichtserklärungen. Mit dem Katalog setzen wir Prioritäten dort, wo die Gefährdung am höchsten ist, und weisen die nötigen Mittel zu.
Dabei wissen wir: Die GDV-Statistik erfasst den Zulassungsbezirk, nicht den Unfallort. Genau deshalb brauchen wir die ortsspezifische Analyse nach Punkten 1 bis 3 – und dann den Schritt zu Punkt 4. Denn unser Ziel ist die Vision Zero: Kein Mensch soll auf Offenbachs Straßen getötet oder schwer verletzt werden. Dafür brauchen wir nicht nur mehr Überwachung, sondern einen Straßenraum, der Sicherheit baulich erzwingt – mit Tempo 30 als Regel in Wohngebieten, sicheren Querungen und getrennten Wegen für die Schwächsten im Verkehr.
Liebe Kolleginnen, stimmen Sie unserem Ergänzungsantrag zu. Lassen Sie uns die Transparenz, die SPD und CDU einfordern, mit der Umsetzungsverbindlichkeit verbinden, die die Bürgerinnen von uns erwarten – bevor es wieder heißt: „Alle 36 Minuten kracht’s.“
Vielen Dank.
Die Gewerbemieten sind zu hoch…